其实“汽修”这个词,在中国能追溯到民国时期,不知道汽服门店的老板们有没有想到呢?当初的成都“棉花街”可谓是民国时期的汽修一条街。
1951年成都的“长头式”样车
在上个世纪80年代,成都的纱帽街可谓是闻名国内外了,这都是因为它“汽配一条街”的称号而闻名,那时候正值改革开放初期,纱帽街的汽配商家仿佛雨后春笋一般冒出。而在纱帽街的不远处就是棉花街,它成功地把握住“汽配一条街”的优势,将自己打造成“汽修一条街”。
棉花街在成都人的眼中,是十分重要的。因为在当时的大背景下,汽车配件算是十分重要的物资,所以汽配采购是一件很难完成的事。
虽然棉花街在成都有“汽修一条街”的名号,但它并没有因此成为成都第一家汽修厂的始发地。在1929年,郑悦亭和段津一集资400元,在成都青石桥开办了成都第一家汽修厂,取名为“西方汽车装修公司”。直至1938年,根据记录记载,成都已有汽车修理厂8家。
正因以上原因,在成都解放之后,第一批公告汽车优先在棉花街出炉。它分有黄色车身和红色车身,呈现着喜庆的氛围。
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