汽车发动机冷却系统知识讲堂

原创 枫车养车  2018-08-22 14:00 
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高温天气容易引发汽车发动机出现某些问题,尤其是发动机的冷却系统,维护处理不当会造成很大的麻烦。因此,今天给大家科普一下关于发动机冷却系统的原理以及不正常工作的原因及解决方法。

一、发动机冷却系统简述

发动机是通过燃烧化石燃料将其化学能的一部分转化为机械能,剩余的部分是以热量的形式散发到空气中去。由于发动机的工作温度需要维持在一定的范围内,不能让燃烧产生的热量集聚在发动机中,使得温度急剧上升,所以需要一套冷却系统来管理发动机温度,使其温度维持稳定。

发动机冷却系统是由散热器(水箱)、补偿水箱(副水箱)、水泵、冷却风扇、节温器、冷却液和发动机机体水套等组成的。

平时检查发动机的水温是否正常,主要是通过车内仪表台的水温表来判断。正常的发动机水温约在90℃左右。如果指针超过正常的温度范围且持久不下降的话,则冷却系统很有可能出现了问题。如果温度继续上升,则发动机有可能出现“开锅”的状况,需要及时进厂检修。

二、保养维护发动机冷却系统的注意事项

①关注冷却液的剩余量,使冷却液的量保持在正常范围内。冷却液到了更换周期要及时进行更换,一般更换周期为每两年或4万公里更换一次,但不同的厂商有不同的要求,因此按照汽车使用说明书要求来进行更换即可。

②保持散热器的清洁。散热器是冷却系统的重要组成部分,其中间有许多条小管路并且每条管路都布满了片状的小格子,目的是使冷却液从散热器的上端往下流时,可以分成多条路径并增加其散热面积,使冷却速度加快。但由于散热器布置在发动机舱的最前端,很容易被路面的泥土、沙尘等所粘附导致其散热受阻,散热效率下降,因此需要到正规门店采用高压气泵来进行清洗。

此外,其实还有许多的问题也会导致发动机的冷却系统出现故障。例如水泵的损坏导致冷却液循环量减少、发动机的水道和水箱水垢太多影响冷却液的流动、节温器的损坏影响大小循环的切换等。

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