车身结构的类型与其所适用车型

原创 枫车养车  2018-11-01 14:00 
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按照不同用途的划分,汽车的底盘有承载式和非承载式两种,我们经常接触到的私家车均使用了承载式车身结构,而硬派越野车、商用车普遍则使用了非承载式车身结构,至于这两者的区别在哪?

承载式车身结构最显著的特点就是底盘和车身是一个整体,将发动机、悬架系统、传动系统直接安装在车身的指定位置上。而为了保证强度,承载式车身对车头、车侧、车尾、底板等关键部位进行了从设计要用料的强化。

承载式车身有很多优点,比如:车辆的中心更低,带来了更好的操控性能;更轻的质量有益于提高燃油经济性;将底盘和车身融为一体也降低了路面传递来的震动,提高了舒适性。这样的车身结构多被轿车所广泛采用。

非承载式车身是指车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。

非承载式车身结构的特点,车架与车辆总长相同,相对车身是独立的,起着骨架作用,为厚钢板焊制的。其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。简单的说就是没有车身外壳,只留下动力系统和传动系统,这个车还是可以独立前进。非承载式车身一般用在货车、客车和越野吉普车上,也有少部分的高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。

承载式车身汽车是目前家庭代步的首选,整车质量轻,舒适度高,燃油经济性高,适合家庭出行和城市工作出行。非承载式车身汽车适合货车、皮卡车、硬派越野车等,要是有长期户外越野的需求,可以考虑非承载式车身的汽车。总之一句话,选择适合自己的车才是最好的。

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