汽修知识:电动汽车的续航问题该如何解决

原创 微养车  2019-09-29 16:35 

“续航里程”往往是人们在购买电动车时最为关注的指标,“里程焦虑”成为了使用电动车过程中最让人头疼的问题。其实续航里程不仅仅只和电池的各方面性能有关,还与个人的用车习惯有着很大的关系。那么问题来了,我们该如何更加有效地使用电池电量,延长有限的续航里程呢?

一、尽量多的使用经济车速

电动车其实和汽油车一样,也有最经济的行驶速度。一般厂商配置表中给出的“最大续航里程”就是在相对经济的时速下,保持匀速跑出的。驾驶时让电动车尽量多的保持在经济时速的范围内,能够有效延长续航里程。根据我们的经验,大部分电动车的经济时速范围大约是在40-90公里/小时,相对于拥堵路况时低速行驶,高速度会大幅加快电量的消耗。

合理使用能量回收系统

目前在售的主流电动车均装配有动能回收系统,通过它我们会将车辆滑行时的多余动能转化为电能回充到电池中。在该系统启动工作时,车辆会产生一定程度的拖拽感,不同品牌车型的动能回收力度不同,造成的减速力也不同。这就需要驾驶员尽快熟悉自身车辆动能回收系统的特性,在保证安全的情况下用动能回收系统的制动力来代替刹车将使经济性显著提高。

减少不必要的车内物品

在车辆高速行驶时,能耗主要是克服空气阻力,由于车重增加带来的摩擦力增加并不会使电耗显著上升。但在起步加速过程中,如果负载较重确实会增加电耗,从而影响车辆的续航里程。因此,保持车内整齐,不携带多余物品才是用车的良好习惯。

正确使用空调系统

空调系统是电动车除行驶机构外最大的用电设备,因此能否正确的使用空调对续航里程有着直接的影响。在夏季高温天气时,尽量不要停在太阳直射的地方,防止因为暴晒使车内温度过高,增加空调启动时的负担。下车时要关好天窗遮阳帘,也可以准备遮阳板放在前挡风玻璃后。在上车出发之前,可以使用空气流动法降低车内温度;在冬季,低温环境致使电池活性下降,有些电动车上装有座椅/方向盘加热等配置,这些加热装置在冬季能够发挥很好地取暖效果,相比空调系统,座椅加热功能的热效率更高,在条件允许的情况下,选择各种加热设备代替空调取暖能够更好的节约电量,从而提升寒冷天气中的续航里程。

以上就是点减少电耗增加续航的小技巧,希望对大家有所帮助。但这些技巧可能只能缓解“里程焦虑”,并不能做到根除。

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