汽车行业大地震!你能读懂这新规定重点吗?

原创 微养车  2018-01-04 15:45 

近期,北京市交通委正式发布了自动驾驶实际道路测试规范的指导文件,这意味着整个汽车行业将不可避免地迎来一场“地震”。下面我们就来解读一下这份新鲜出炉的指导文件。

根据规定,在中国境内注册的独立法人,可以申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应当具备赔偿能力,应购买每辆车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或可以提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

来来来,根据这项规定,我们来划一下重点:

1.如果发生事故,申请方将按照交管规定处理,而测试员也需要承担对应的法律责任。

2.每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。

3.申请方必须是中国境内的公司,每家公司最多申请5台车。

4.测试的汽车需要申请专用的测试牌照并且张贴出来,除此之外,还需要先通过封闭场地的测试才能上路测试。

5.测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格,还要定期上传测试数据。

6.如果违反了规定,自动驾驶测试资格将会被取消,并且会被公示,禁止再次测试至少持续一年的时间。

7.测试车必须在驾驶座上配备测试员,其他与测试无关的人员不允许搭乘。

8.规定中包含6种测试天气环境以及4种道路测试场景。

根据交通委网站显示,这两个规范由北京交通委员会、北京公安交通管理局以及北京经济和信息化委员会联合制定,重视程度可见一斑。

也许门店店主会觉得即使相关指导文件出炉,自动化驾驶离我们的生活也很远,其实这是一个错误的想法。除了规定的出台,第一批可用于自动驾驶的测试道路也将推出。

其实自动驾驶在全球范围内都已经被成为热门技术领域,而诸如德国、日本、美国的加州也对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。

中国虽然是自动驾驶创业重地,但一直以来都没有相关政策的支持,因此人们对这件事的看法也不是十分明朗,但这次北京能在政策上做“第一个吃螃蟹的人”,无疑会令其他城市进行效仿。

其实无人驾驶离我们的生活真的不是很远。在2017年的12月2日,一辆智能驾驶的公交车就正在深圳道路上行驶,它就是阿尔法巴。此次的阿尔法巴智能驾驶系统并不是全智能化的自动驾驶,而是半智能化,只有当司机在紧急情况发生时,踩下刹车,才会将自动驾驶模式转变为人工驾驶模式。

虽然本次不是全智能化驾驶,但在一定程度上算作是迈出了第一步。科技的飞速发展使得无人驾驶技术也日趋成熟,那么假如真的来到了无人驾驶时代,我们的生活又会发生怎样的改变呢?其他不敢说,但它必将颠覆整个汽车行业!

一、驾校的减少

如果无人驾驶时代到来,那么人类根本就无需学习驾驶车辆,相对应的,许多驾校也会面临着减少的命运。特斯拉的CEO就曾经说过,随着无人驾驶技术的发展,也许在将来的某一天,人类驾驶汽车可能会变成非法行为。其实这并不算是危言耸听,加入无人驾驶技术真的成熟,必然会减少交通事故的发生,而人类驾驶作为一种不确定的因素,必然是会被禁止的。

二、职业司机的减少

除了驾校,受无人驾驶影响最深的还有职业司机。无人驾驶技术可以使出租车与货车公司利用电信来促进沟通与手机车辆数据,得以更好地管理汽车,提高服务质量和优化路线。既然能够通过系统全程操作,那么职业司机的减少将会成为必然。

三、保险费用的降低

一直以来,汽车保险公司是根据司机的驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术的发展,会使得这个主体从司机变成乘客,而一旦发生事故,责任将会转移到汽车生厂商、软件开发商或者交通部门身上了。

四、广告业的机会增加

鉴于无人驾驶汽车的发展,人们坐在车上不需要驾驶,因此多出来的时间将会投入到休息、娱乐活动或者看新闻的过程当中,而作为广告业,无疑是增加了曝光的机会。

五、维修员将是IT专家

无人驾驶是以科技的发展作为基础,那么在以后的生活当中,维修员将不仅仅负责修理机械,更多地将会变成IT专家。通过精密的计算,降低汽车发生事故的概率,这比仅靠人工进行维护要安全得多。

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