发动机积碳的罪魁祸首,竟是它?

原创 微养车  2020-06-04 17:21 

现在,越来越多的车都带有ECO模式,简单的来说,ECO模式就是“节油模式”,可以帮助我们日常行车省油。但是打开ECO模式,驾车的体验就会变差,车开起来变得更“肉”,有些车,还会降低空调的制冷效果,因为空调会让油耗增加。除此之外,长期使用ECO模式,还会让发动机产生积碳,因此,很多驾驶员都不会开启ECO模式。

ECO模式到底是什么原理,其实原理很简单。它是通过控制汽车的电脑ECU,来计算最佳的燃油喷射量、变速器换挡时机、发动机转速等。经过调整后,ECO模式会比普通驾驶模式油耗更低。

通常情况下,ECO模式会让变速器快速升挡,发动机保持较低的转速,即便是驾驶员深踩油门,ECO模式也会控制节气门的开度,抑制燃油消耗,变速器降挡也不会积极。
有些ECO模式还会让空调进入节能模式,制冷效果变差,降低风扇电压,降低压缩机和发动机负荷,减轻发动机负担。

虽然ECO模式可以让车辆省油,但是事情都有两面性。长期使用ECO模式,会使发动机内的氧化物燃烧不充分,容易产生发动机积碳。汽车发动机积碳是不可避免的,但是发动机长期低转速,堵车,或者停车长时间怠速,都会让发动机积碳严重。

事实上,如果正常油门驾车,是可以避免发动机积碳的快速增加。国外专家指出,如果发动机出现积碳,在高速上保持100-120km/h的速度,并保证4000转的高转速,开一段时间,可以烧掉部分积碳。也就是说,经常拉拉高速,则可以减少积碳。但长时间使用ECO模式,进排气速度就会变慢,带走积碳能力有限,积碳就会更为严重。

因此,我们在正常行车时,可以使用ECO模式,可以帮助我们节油,但是不要长时间的使用ECO模式,应该分时段分情况的使用。比如说出现堵车路况时,可以使用ECO模式,更经济省油,或者是在频繁起步的红绿灯路段也可以使用。但在高速路段,城市环路,可以不定期的关闭ECO模式,让汽车真正“疯”一把,避免发动机积碳,驾驶体验也会更好。

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